• <s id="rynu0"></s>

    生產運營

    陜焦公司合成氨系統順利產出液氨

    作者: 陰創 張靜云     時間: 2020-05-22     點擊: 查詢中    分享到:

    “報告班長,氨分器已有液位!”

    “收到、收到,現將液氨球罐A罐進口閥門打開,將液氨送入!517日晚11:00,陜焦公司醇氨車間合成氨工段氨分器液位的出現,標志著該公司合成氨系統順利產出液氨,也代表著合成氨復產工作取得了階段性的勝利。

    投身復產,做好崗前培訓

    4月19日,該公司甲醇系統剛剛搶修消缺完畢,系統開車正常后,醇氨車間便立即將會議桌搬至合成氨中控室。車間主任谷小明將醇氨車間管理人員召集到會議桌前,開始對合成氨的復產工作統籌布局:工藝組制定合成氨復產時間節點,制定相關方案;設備組到現場逐條管線排查,統計相關材料備件,并及時將材料計劃報送公司;安全組提前辦理好相關票證,并對第三方做好施工前安全教育工作。

    與此同時,該車間在對原合成氨員工進行理論培訓、現場工藝講解等多方培訓之后,5月17日,合成氨組織崗位員工開展了一場“崗位工藝流程圖繪制比武”,要求參賽人員至少繪制一個崗位流程圖,繪制過程中要求工藝流程清楚、閥門清晰、閥門標注完整;要求調節閥、放空閥、安全閥都要繪制在工藝流程圖中,并對調節閥標明壓力調節或液位調節或流量調節。“工藝流程圖的繪制,是對他們工藝掌握的考驗,更是強化他們學習的過程,以便于他們能夠熟悉掌握工藝,正確研判,減少出錯率,為合成氨順利開車節約時間。”監考過程中,車間主任谷小明看著正在埋頭制圖的員工給筆者介紹到。

    激發熱情,群賢薈萃謀良策

    5月15日,該車間利用早調會組織開展“助力合成氨復工建言獻策”活動,發動大家群策群力共議開工之計。通過梳理系統開車過程中存在的問題,動員大家積極思考,立足本崗位提出“高效性、創新性、實用性”的建議,并對操作性強的可行性建議進行實驗論證,切實把廣大職工的智慧運用到系統的運行中。

    同時,為激發各個崗位員工工作熱情,在經過無數次的試壓試漏之后,該車間還組織開展了“帶壓找漏點比賽”活動。車間管理人員和崗位操作人員分組在全系統內進行了一遍排查找漏點活動,并對找出的漏點進行登記匯總。

    上下聯動,復產檢修兩不誤

    每日清晨之時,合成氨現場早已是一副熱火朝天的工作場景。車間設備組人員在現場管線中穿梭,一邊統計設備檢修備件,一邊拿著記錄本匆匆記錄;車間工藝組人員將熬夜編制的各類工作計劃和相關方案分發到相關項目負責人手中交流探討,以便進一步完善,一邊探討著計劃和方案,一邊理清各種工藝管路和所有閥門狀態,為《吹掃方案》、《試壓試漏方案》及《試車方案》做好資料收集;車間安全組人員來回穿梭在各個現場,一邊辦理相關安全票證,一邊對第三方進行安全教育,檢維修人員更是一直駐扎在合成氨現場,拆除廢舊保溫棉、拆口管線法蘭、拆裝儀表管線、更換破損閥門……所到之處,皆是忙碌;所見之人,皆顯敬業。

    為了提升復產準備工作效率,醇氨車間工藝組根據設備檢修完成情況,及時更新和完善《管道吹掃方案》,待設備組確認設備檢修完畢,便進行單體試車、吹掃、試壓試漏,提前設備隱患暴露出來,為系統順利開車打下良好基礎。

    萬事俱備,液氨順利產出

    “孫小清,馳放氣已投入PSA裝置,注意壓力變化和時間控制。”

    “李楠、沈亞茹,你倆開始對甲烷化爐和氨合成塔升溫,同時做好記錄,爭取在下午五點將甲烷化爐溫度升到200℃以上。” 517日甲醇馳放氣送入合成氨PSA裝置,提氫工序開始運行,合成氨系統投料試車正式拉開帷幕。

    晚上22:00,醇氨車間全體管理人員齊聚合成氨中控室,他們一邊指揮著系統開車,一邊因現場人手不夠而抄起扳手趕到現場幫忙;22:50對講機傳來運行班長指令:“甲烷化氣體合格,可以向氨合成送氣!”崗位人員接到指令,開閥門、關放空、倒管線等動作熟練地一氣呵成。工藝氣接入氨合成系統后,中控人員一邊盯著合成塔溫度,一邊看著氨分器液位。晚上23:00,氨分器出現液位,并持續上漲,液氨順利產出!

    據了解,陜焦公司70萬噸/年合成氨裝置是該公司甲醇項目綜合利用技改工程,2016年因裝置經濟效益問題停工待檢,裝置一直采取氮氣保壓處理。2020年為積極響應集團復工復產號召,該公司統籌協調,精心組織對合成氨裝置進行復產,截止目前,液氨產量136.92噸。(陰創  張靜云)

    上一篇:渭化公司:氣化爐“緊急救援三分鐘” 下一篇:黃陵礦業鐵路運輸公司:一日“四季”
    在线观看黄色电影,av在线,苍井空一共拍过多少av,AV资源影音先锋,超碰97在线视频caopo,成色好看电影网,第四色空 最新网站